SUEZ abandonne son projet :

Le 04/09/2026, SUEZ a annoncé le retrait de son projet IREN présenté comme «une chaufferie de type CSR (combustibles solides de récupération)» mais qui s’apparente davantage à un incinérateur (Cf. La Page N° 97, juillet 2026).

Le Groupe se range ainsi à l’avis du Commissaire enquêteur après une enquête publique houleuse, l’opposition des associations environnementales et de celle du nouveau maire LR d’Istres.

La commune d’Arles aurait été concernée par l’épandage des résidus (digestats) sur environ 1 200 hectares !

Image : Ville d'Istres :

La liaison routière entre les quartiers Sud et Fourchon arrive enfin !

Article d’Olivier Lemière d’Objectif Sud (objectifsud.fr) :

FAIT DU JOUR À Arles, la déviation de la D35 va voir le jour 44 ans après :

La liaison routière entre les quartiers sud d'Arles et Fourchon est dans les tuyaux du Département des Bouches-du-Rhône depuis 1982. Ouf de soulagement pour les habitants : les travaux de déviation de la D35 sur 2 km vont démarrer le 6 octobre. Ils devraient s'achever début 2030. Il en coûte 19,6 millions d'€ au Conseil départemental, seul financeur.

Le projet de déviation de la route départementale 35 sur Arles permettant de relier les quartiers sud à Fourchon était dans les cartons du Conseil départemental depuis Mathusalem. Presque aussi ancien que le projet de contournement autoroutier d'Arles ! Il avait la vocation d'éliminer la circulation de transit, notamment des poids lourds, en provenance de Port-Saint-Louis et de Fos, mais aussi d'ouvrir une nouvelle voie pour les habitants des quartiers sud (Barriol, Plan du Bourg et Semestres, soit entre 7 000 et 8 000 personnes) pour se rendre à Fourchon, à l'hôpital et dans le centre commercial notamment. Un gain de sécurité également car depuis le déménagement des pompiers près de l'hôpital, le trajet des secours pour se rendre dans le sud de la ville peut prendre des minutes très précieuses.

Les travaux commencent dans un mois : Bref, le commencement des travaux à compter du 6 octobre prochain par le Conseil départemental va faire des heureux, à commencer par Albert Laugier. Le président de l'association des riverains Sud Semestres Plan-du Bourg suit le dossier depuis 1982.

Dans ses notes, il retrace les avancées et les reculs du projet auquel il ne croyait plus. Une véritable arlésienne pour le coup. Mais c'est certain désormais, plus de quarante ans de réunions avec des élus de tous bords en charge des routes s'achèvent. "On respire enfin. Le trafic sur cette RD35, selon les derniers chiffres que je possède, est évalué à 10 500 véhicules/jour, dont 1 050 poids lourds venant de Fos et de Port-Saint-Louis-du-Rhône. Ces véhicules traversaient la ville, passant devant cinq écoles, un stade, etc. Le barreau de la RD35, comme on l'appelle, permettant de relier le rond-point des Allèges, près du pont Van Gogh, au rond-point de l'hôpital à Fourchon, était une nécessité absolue. Vous vous rendez compte que nous mettrons moins de trois minutes pour faire le trajet, contre 15 minutes aujourd'hui quand tout va bien ! J'ai dû parfois laisser ma voiture en ville quand la RN113 était bouchée ainsi que tout le centre. Je devais rentrer à pied chez moi", se souvient-il.

Mise en service début 2030 : Julie Arias, maire de Lançon-Provence et conseillère départementale, a repris en juin la délégation aux routes du Département, poste occupé précédemment par Marie-Pierre Callet qui n'avait pas ménagé ses efforts depuis 2022.

"Nous arrivons au terme d'une très longue procédure, avec des compensations, des études sur le patrimoine (pont Van Gogh, NDLR), mais aussi sur la nature", explique Julie Arias. "Le dossier auprès du CNPN (1) a été déposé en 2018. Il a fallu faire des propositions pour reloger des insectes protégés et des animaux notamment, en faire autant pour des plantes". La présence du triton crêté, espèce protégée vivant dans les parages, a été également un problème à résoudre. "Quatre ans de démarches ont été nécessaires" sur ce volet précise l'élue..

Il y a eu aussi les procédures foncières, veiller au respect de la loi sur l'eau, car cette route va franchir le canal du Vigueirat, le canal d'Arles à Bouc, ainsi que le canal de la Vallée des Baux. Cela explique en partie le prix des travaux évalués à 19,6 millions d'euros pour une route de moins de deux kilomètres (2). "Le Conseil départemental finance à 100 % ce chantier. Les travaux sont programmés pour être terminés fin 2029, mais je pense plutôt début 2030", assure prudemment la conseillère départementale. "Notre présidente Martine Vassal aura presque utilisé deux mandats pour que ce projet voie le jour. Un gros travail, invisible, a été réalisé pour mener jusqu'au bout la construction de la nouvelle route. Nous sommes au bout de 11 ans de procédures administratives." Un bail…

(1) Le conseil national de protection de la nature est l'instance d'expertise scientifique et technique, compétente en matière de protection de la biodiversité.

(2) Le Département des Bouches-du-Rhône a en responsabilité environ 3 000 km de routes et consacre un budget annuel de 70 à 80 millions d'euros à la voirie.

Photo O. Lemière :

Historique succinct du projet :

1982 : l’opération de déviation de la RD 35 est prise en considération au Budget primitif de 1982 par le Département des Bouches du Rhône.

1994 : l’opération est inscrite au budget pour 50 M de Franc (7 620 000 €),

Années 2 000 : le carrefour de Fourchon est réalisé, celui des Allèges aussi. La déclaration d’utilité publique est faite ainsi que les acquisitions foncières. Le début des travaux est prévu à partir de 2004.

30 mai 2011 : sur invitation du Conseiller Général, Hervé Schiavetti, une délégation de l’ASSPB est reçue à l’Hôtel du Département par le C.G. délégué aux Routes, le Directeur des Routes et ses collaborateurs. Le projet nous est présenté,

26 février 2016 : sur invitation du Conseiller Départemental, Nicolas Koukas, Albert Laugier est reçu par le Vice-Président du C. D. et Délégué aux Routes qui nous informe que la législation impose désormais de prévoir des bassins de rétention des eaux. Il faut procéder à de nouvelles acquisitions foncières. Il prévoit le début des travaux pour 2022.

25 juin 2018 : avis favorable du Commissaire-enquêteur.

Le 27 avril 2022 : Marie-Pierre Callet, Vice-Présidente du C. D. et Déléguée aux Routes reçoit l’ASSPB à la Direction des Routes d’Arles pour une réunion technique suivie d’une visite du site où sera réalisée la liaison à partir du carrefour de Fourchon.

Juin 2026 : Julie Arias Conseillère Départementale est élue Déléguée aux Routes du Département.

Le 21 septembre 2026 : Julie Arias, présente à Arles, fait le point sur le déroulement des travaux (octobre 2026 à 2030). Le coût est estimé maintenant à 19, 6 millions d’euros soit presque trois fois le prix évalué en 1994 !

Notre association s’est beaucoup investie toutes ces années pour la réalisation de ce barreau de liaison car il est indispensable pour la santé et la sécurité des habitants des trois quartiers Sud (bientôt 8 000 personnes) : Barriol, Semestres et Plan du Bourg. Cette déviation fera baisser les 10 500 véhicules/jour (comptage DREAL de 2017) d’environ 1 800 véhicules dont 90 P.L. chaque jour. Elle nous rapprochera de l’hôpital et de la zone commerciale, les pompiers et les services de secours pourrons intervenir plus rapidement, les cinq écoles maternelles et primaires ainsi que les stades seront moins pollués, nous pourrons échapper aux blocages réguliers de la RN 113 et du centre-ville ainsi que fuir plus vite une éventuelle inondation.

omme chaque année, notre association était représentée à la Cérémonie, le 22 août 2026, place Lamartine, devant la stèle érigée à la mémoire des combattants de la Libération d’Arles. Commémorer est indispensable afin que le mémoire ne s’efface point. Elus, associations mémorielles et 25^ème régiment du génie de l’air d’Istres participaient à cette célébration.

Photos CRDA et ASSPB : les responsables et adhérents du Centre Résistance et Déportation d’Arles étaient nombreux :

Venant d’apprendre que la subvention de 4 000 € de la Région n’avait pas été reconduite, des responsables CRDA ont interpelé Cyril Juglaret, 2^ème Adjoint au maire et Conseiller régional. Tout en lui rappelant que « Malgré un budget présenté comme contraint, la région Provence-Alpes Côte d'Azur fait le choix de sceller un marché avec trois "agences d'influence", pour faire la pub de la collectivité sur les réseaux sociaux. L’enveloppe annuelle de 625 000 euros pourra être renouvelée trois fois, soit un montant total possible de 2,5 millions !» L’élu a indiqué que cette enveloppe ne serait pas obligatoirement renouvelée dans sa totalité.  Il a affirmé que la subvention CRDA serait votée en octobre par le futur président de région puisque Renaud Muselier devrait être élu au Sénat, le 27 septembre 2026.

Matelas en libre service, rue Jean Charcot, photo ASSPB :

Chemin des Semestres et Rue Léo Lagrange, travaux ACCM avec coupure d'eau potable de 9 h. à 16 h., photo ASSPB :

Prochain projet communal, rue Gaspard Monge, à la suite de la Voie Verte ? :

Dérèglement climatique ?!? Première récolte pour olives taillées à l'ancienne. Préparation d'un premier bocal pour un apéro à venir ! Avant on tricotait des gants pour cueillir les olives, aujourd’hui on met un chapeau de paille ! Photos Arielle Auzillon-Laugier :

Rue des Mouettes, à l'intersection avec la rue Henri Satre, un chantier Enedis datant de février 2026 est à l'abandon. Pourtant à en croire La Provence du 09 août, suite aux méga-coupures de courant qu'ont subi différents quartiers d'Arles : "Les équipes sont mobilisées." Enedis place Arles sous surveillance renforcée face aux coupures d'électricité. Apparement, malgré une surveillance renforcée, ce chantier a disparu depuis six mois des planings de l'entreprise ! Barriol, une fois de plus, un quartier à l'abandon !

Photos ASSPB :

Entrée des stades, sur le beau trottoir payé par le Département ! La Présidente ne va pas être ravie de voir comment ses aides profitenr à la ville d'Arles !

De pire en pire ! Les gens sont des gros porcs mais que dire lorsqu'il n'y a pas de réponses rapides par la ville ? Les déchets appellent d'autres déchets et on atteint vite des sommets de bordilles et d'incompréhension. Alors qu'on nous bassinent avec les grands plans succésifs sur la propreté ! Photos ASSPB :